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自动变速箱失速实验怎么分析

  做失速实验时一定要看车况,一定要先路试。情况不好就不用做失速实验,搞不好从发动机到变速箱到传动轴到刹车等都有可能受伤害。还不仅是时间过长的问题,有时一两秒就坏了。一定要慎重! 时间不要超过3s,做各个档位失速时的间隔时间要大于1分钟。   
失速试验:
  方法:入挡,踩住制动并完全踩下油门踏板时,测取发动机转速的试验。(此时自动变速器的输出轴及输入轴均静止不动)
  失速工况:发动机处于最大转矩工况,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动的工况。
  失速转速:失速工况下的发动机转速。
  失速试验目的:用于检查发动机输出功率、变矩器及自动变速器中制动器和离合器等换档执行元件的工作是否正常。
  如何做失速试验?
  1.准备工作
  1)达到正常工作温度。                  
  2)检查刹车与手制动                                      
  3)检查ATF油。
  2.试验步骤
  1) 将汽车停于水平路面上,起动发动机;                                                    
  2) 拉紧手制动,并垫木。                                            
  3)入D档,用力踩紧制动的同时,将油门踩到底,迅速读取最高的发动机转速。(时间少于5S?)      
  4) 读取转速后,立即松油门;入P或N位置(怠速运转1分钟,防止油温过高而质)。                  
  5)入其他档位(R、L或2、1),做同样的试验。                                  
  3、结果评判
  不同车型的自动变速器都有其失速转速标准(一般为2300rpm左右)。
  1)、符合标准—正常
  2)、高于标准值--说明主油路油压过低或换档执行元件打滑;
  3)、低于标准值--则可能是发动机动力不足或液力变矩器有故障。